2021年8月12日，在翻越高山、跨越河流、歷經3800公里后，國產首臺高原高寒大直徑硬巖掘進機“雪域先鋒號”順利運抵西藏林芝項目工地。

“雪域先鋒號”硬巖掘進機刀盤直徑10.33米，整機總長245米，總重量約2500噸，是目前國產最大直徑的敞開式硬巖掘進機，也是世界首臺雙結構硬巖掘進機。

“雪域先鋒號”整機設備龐大，拆機包裝后共計發運車輛85輛，需按照項目需求順序依次到達，因不同部件所需運輸時間不同，組織協調難度大。其中最大部件裝車后寬度達7米，重量達130噸，公路運輸難度極大。

為保障設備順利運輸，中鐵裝備提前一年組織多次對運輸道路進行實地踏勘，選擇最優路線，制定專項運輸方案，并組織內外部專家評審，確保運輸方案安全可靠。

從運輸前期的運輸方案評審、道路修復和橋梁加固，一直到運輸過程中的證件辦理、交通管制和護送押運，運輸工作得到了業主單位和各地區交通運輸部門的大力支持，中鐵裝備、中鐵隧道局、運輸單位相互配合，同心協力，保障了運輸工作的有序進行。

“雪域先鋒號”運輸工作歷經40余天，克服了距離長、難度大、設備數量多等諸多困難，從鄭州出發，途徑河南、陜西、甘肅、青海、西藏，運輸距離長達3800公里。

其中格爾木-拉薩-林芝段，翻越了昆侖山(海拔4600米)、風火山（海拔5010米）、唐古拉山（海拔5320米）、頭二九山（海拔5180米）、色季拉山（4780米）等高山，跨越了楚瑪爾河、紅梁河、曲水河、秀水河、北麓河、雅馬爾河、通天河等河流，計長1638公里，全段平均海拔在4000米以上。

“雪域先鋒號”雙結構硬巖掘進機在工地組裝調試完成后，將開始全長37.9公里、最大埋深1406米的隧道掘進工作。中鐵裝備人將以更加飽滿的熱情，更加認真負責的態度，為隧道施工保駕護航，為雪域高原的交通建設貢獻中鐵裝備人的一份力量！

（本文轉載自中鐵裝備，點擊鏈接閱讀原文）