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憑硬核實力名聲遠揚,柳工965EHD又被點名了!
2021-09-10 中國工程機械商貿網

965EHD在5月份上市,同時舉行全國巡展,在礦山破碎、頁巖剝離等工況下均獲得良好的口碑,訂單不斷,更是名聲遠揚。這不,近日965EHD又被廣東老板指名點姓來試試。

“老板的建設項目是豪華新中式別墅群,地基要求采用無爆破施工方案。工地上有幾臺進口挖掘機帶200破碎錘,進行破碎作業,但是直接破碎效率很低,有些硬度很高的地方根本打不動,以至于現場有很多高高隆起的石堆,工期又緊,提高產能成了亟需解決的問題。于是給銷售打電話點名想申請一臺965EHD去他工地,試試破碎效果。收到老板的訴求后,我們銷售人員第一時間去工地了解工況。”

房產地基建設

CLG965EHD 即刻出發

經過現場仔細的查看,地基都是花崗巖,石頭幾乎沒有裂紋,硬度很高,莫式硬度接近6級左右。根據工況,確認965EHD+210錘可以應對,于是立即安排1臺965EHD送到工地。

啟程前往工地

挖掘機到達工地后,一陣忙活安裝破碎錘,并根據石頭的特點進行針對性的專業調試。965EHD搭載斯堪尼亞發動機,扭矩大,油耗低,使用壽命長;匹配280cc大排量主泵,輸出的流量高,30MPa高壓下,仍可以穩定的輸出大流量,單泵就可以滿足210錘的需求。

斯堪尼亞發動機

大排量主泵

調試破碎錘

開山至尊 破碎無憂

選擇最難打的位置進行調試,根據現場石頭硬度調節合適的氮氣壓力及頻率等參數,同時保證打擊力大,破碎效率高,油耗又適宜。在200錘難打的位置,965EHD三下五除二,就把它打碎了。

調試后試用

聽說調好后,工地的設備管理人員、技術人員等都到現場進行觀摩,看過965EHD破碎之后,都表示很驚訝,原來打不動的位置,計劃采用膨脹劑+200破碎錘的方式,現在直接用965+210炮頭一步到位就可以搞定,既省錢又省時間。

工地管理人員看到這個效果后表示,周邊還有很多跟他有類似需求的同行朋友,都是玩50噸及以上大挖的,好產品就要分享,解決大家的痛點、難題。于是,銷售和公司申請積極配合,安排做好場地清理、布置等輔助工作,方便更多的老板一起體驗和見證柳工965EHD的破碎效果,也把柳工956EHD明星產品拉過來給大家一起體驗。

柳工965EHD與956EHD同臺展示

956EHD開山錘王、965EHD開山至尊兩兄弟,在最難打的區域一起進行破碎作業,現場感受打擊力度。同時在進行破碎作業之前,先加滿油,標記油位。從啟動到停止,記錄總時間。然后再次補油到標記位置,最后計算出單位時間內的油耗。

大家對柳工的956EHD已經比較熟悉,在50噸級里面的效率和油耗已經很優秀了,花了不到20分鐘,956EHD打了約13方,反過來再測量965EHD打了約18方,效率上高出了約38%。為了充分考驗打擊力,接下來把兩臺挖掘機移動到更硬的位置,對比打擊力。965EHD打擊力也更為明顯,石頭四處飛濺,為了安全,所有人員必須站在警戒線外觀看。現場來觀摩的老板也都紛紛豎起大拇指。

同臺破碎作業

現場的老板躍躍欲試,紛紛表示,想要上去試車,親身感受體驗965EHD的操作。看得出體驗的老板個個都是身經百戰的老司機,輕松自如的駕馭這臺965EHD,壓錘、撐地、踩錘一氣呵成,一頓流暢操作,大塊石頭就被破碎開了。下車后,老板最大的感受就是,整機操作順暢,發動機聲音沉穩,破碎打擊力大,回轉也有勁!

現場觀摩和上車體驗

打了接近1個小時后,現場的老板們感受到了開山至尊的破碎能力。同時,他們也很關心油耗,想知道這臺車的真實油耗,畢竟干得多吃得多是道理,但是也不能吃的太多,省錢就是賺錢。于是就把兩臺機器開到相對水平的地面,邀請現場的老板作為公證人一起加油補油。統計的結果更是讓大家震驚,不像市面上常規60噸級產品一樣要50多升的油耗,今天這個工地作業,965EHD現場實測的小時油耗僅約39L/h,甚至比一些合資品牌50噸級產品的油耗還要低,和廠家宣傳的40L/h油耗承諾基本吻合,比956EHD油耗也只是高一點,真的是花65噸級的錢,燒55噸級的油,享70噸級的收益,讓老板的收益實現最大化!

這樣驚艷的破碎打擊力和極低的油耗,也深深地打動了工地老板,當場對銷售員表示,先讓965EHD幫把其它幾塊硬骨頭打掉解決燃眉之急,同時也聊一下合同的事情。

(本文轉載自柳工公眾號,點擊鏈接閱讀原文)

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