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【項目動態】總投資超1000億:全國11條高速路最新動態,開工指日可待
2021-11-25 中國工程機械商貿網

儀祿高速公路滬陜高速至長江北大堤段項目

2021年11月8日,工程可行性研究報告獲江蘇省發改委批復。建設工期為三年,前期工作穩步推進中,有望于2022年初實現開工!

該項目北起滬陜高速交叉處的銅山樞紐,南接在建的龍潭長江大橋,全長約12.4公里,全線采用雙向六車道高速公路標準建設,設置銅山樞紐、青山、龍山等3處互通式立交,同步建設養護工區1處,估算總投資約70億元。

建成后將進一步完善區域高速公路網絡布局,發揮在建龍潭長江大橋的效益,推動南京都市圈和寧鎮揚一體化發展,為促進沿線區域經濟社會高質量發展提供有力支撐。

濱淮高速鹽城段

2021年11月5日,濱淮高速公路鹽城段建設用地取得省政府批復,標志著濱淮高速前期工作全部完成,具備全線開工條件。

濱淮高速鹽城段線路起自鹽城港濱海港區,向西經濱海縣城接入濱淮高速淮安段,全長約65公里,項目估算總投資102.07億元,預計2024年建成通車。

項目將對于完善蘇北地區高速公路網布局,提升濱海港區集疏運能力,加強蘇北腹地與沿海地區的聯系,支撐長三角一體化、沿海開發、淮河生態經濟帶建設等戰略實施,促進沿線區域經濟社會高質量發展。

項目主體工程施工標段已經發布中標,詳情如下:

BH-1標段

第一名:中交一公局第三工程有限公司;中標價格694439885元

BH-2標段

第一名:中鐵上海工程局集團有限公司;中標價格694345672元

BH-3標段

第一名:中鐵大橋局集團有限公司;中標價格587817348元

BH-4標段

第一名:江蘇常鑫路橋集團有限公司;中標價格616193399元

BH-5標段

第一名:中鐵二十四局集團有限公司;中標價格575864071元

BH-6標段

第一名:中鐵十六局集團第三工程有限公司;中標價格536935454元

BH-7標段

第一名:中鐵七局集團第三工程有限公司;中標價格512919656元

東臺至興化高速公路及其東延工程

2021年11月10日,該項目高速指揮部現場辦在荻垛鎮鎮政府召開房屋搬遷工作推進會;11月2日,項目施工圖設計通過專家評審。11月4日,東興高速公路東延工程工可報告順利通過內審,標志著前期工作取得了跨越式進展。

項目起自東臺市南沈灶鎮,接已建的沈海高速公路,止于興化市大垛鎮,接擬建的寧鹽高速公路和擬改擴建的鹽靖高速公路,全長約37.7公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度120公里/小時, 項目總投資估算約為70.6億元。

東興高速及其東延工程項目位置圖

項目建成后,東臺到南京兩地走高速必經的“直角拐彎”相對拉直,車程將節省40分鐘到1小時左右,去祿口機場就更方便了。

羅平阿崗至八大河高速公路工程

2021年11月9日,項目可行性研究報告(修編)獲云南省發改委批復,項目估算總投資553362.7842萬元。

修編后,主線全長約35.265公里,起于曲靖市羅平縣東南側馬鞍山附近,設馬鞍山樞紐與G78汕昆高速連接,途經楊家寨、大水井,止于云南與廣西交界處羅平縣八大河村附近,設特大橋上跨南盤江后接廣西在建田林至西林高速公路。主線按雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。

全線共設置橋梁19座,其中:特大橋2座、大橋13座、中橋4座;設置涵洞37道;設置隧道6座,其中:特長隧道1座、長隧道1座、中隧道2座、短隧道2座。主要控制點:羅平、楊家寨、大水井、八大河。

項目建成后將形成曲靖快捷出省的高速公路通道,是一條連接滇、黔、桂三省,促進我國西南經濟,開發西部的重要經濟旅游干線,是西南地區的一條重要經濟大動脈。

G5612大理至臨滄高速公路南澗至云縣段

2021年11月4日,項目使用林地可行性研究報告編制、使用林地林木采伐調查設計服務;11月2日,項目進行BOT+股權合作”合作方招標,項目估算靜態總投資約164.5億元, 計劃2021年底開工 。

項目起于南澗縣團山紀元橋,順接在建國高 G5612 大理至南澗段終點,與在建的南澗至景東高速公路共線至南澗縣無量山鎮西北,向西南穿無量山,經漫灣東鎮、忙懷鄉、小羅閘、云縣北,接在建的 G5612 大理至臨滄高速公路云縣至臨滄段起點,全長約118.3公里,全線按照雙向四車道高速公路標準建設,設計速度采用 80 公里/小時,路基寬度 25.5 米。

工程位于大理市南澗縣、普洱市景東縣、臨滄市云縣境內,是國家高速公路網G5612大理至臨滄高速公路的重要組成路段,是滇西、滇北、滇南出省和出境的重要通道。

G8512景洪至打洛高速公路勐海縣城至打洛段

2021年11月2日,項目進行BOT+股權合作”合作方招標;11月1日,項目使用林地可行性研究報告編制、使用林地林木采伐調查設計服務。項目估算靜態總投資約95.4億元。

項目主線起自勐海縣勐海鎮南哩村附近,順接景洪至勐海縣城段高速公路,向南經勐混鎮后穿越布朗山,經勐板鄉、打洛鎮北側跨南覽河,止于打洛口岸國門前,全長約57.8公里,按照雙向四車道高速公路標準建設,設計速度采用80公里/小時,路基寬度25.5米。

G85銀昆高速尋甸(功山)至嵩明(小鋪)段

2021年11月2日,項目進行BOT+股權合作”合作方招標,項目估算靜態總投資約74.6億元。

路線起自尋甸縣功山鎮,在功山樞紐接現有G85銀昆高速待補至功山段,經金所、羊街,止于嵩明縣小街鎮,在小鋪樞紐接現有G85銀昆高速嵩明至呈貢段,全長約50.7公里。全線采用雙向八車道高速公路標準建設,設計速度采用100公里/小時,整體式路基寬度41米,分離式路基寬度20.5米。

元謀至大姚(新街)高速公路

2021年11月1日,項目特許經營項目社會投資人招標公告發布,估算總投資1575066萬元。開工臨近了~

項目主線里程全長79.356Km,橋隧總長55.662km,橋隧比為70.1%。全線共設橋梁97座,總長37.849Km,共設隧道16座,總長17.813Km。本項目擬按雙向四車道高速公路,設計速度80Km/h,路基寬度為25.5m標準建設。

威信至彝良高速公路

2021年11月8日至9日,項目兩階段施工圖設計定測、詳勘外業驗收會議順利開展;11月1日,云南省發改委同意建設該高速路,項目總投資約121億元,計劃工期36個月。

項目主線全長55.998公里,起點位于威信縣扎西鎮麻園村東北側,設馬鞍山樞紐互通連接威敘高速、宜畢高速,途經柏香村、大石包、廟溝鎮、羅坎鎮、浪坪,止于彝良縣柳溪鄉茶坊村南側,接在建宜昭高速柳溪互通。主線按雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。

注:圖片來源于網絡,僅供參考

主要控制點為:威信縣麻園村、柏香村、麟鳳鎮、長安鎮、廟溝鎮、塘坊、新田、小河溝、金竹田、浪坪、彝良縣茶坊村。

浙江省建德至武義高速公路(蘭溪段)

2021年11月4日,項目建議書、工程可行性研究報告編制及初步勘察設計服務中標公示。

蘭溪段起點為建德至武義高速公路(建德段)終點(黃店鎮),經過G351國道,設樞紐式互通(半座)與杭金衢高速銜接,終點為甬金衢上(金華段)的金華支線終點,全長約30公里,總投資約71億元。

該高速的建成,將有望改變蘭溪西鄉的高速路網格局,加快融入杭州都市區和金義都市區。

澄江至陽宗高速公路

2021年11月11日,中交遠洲交通科技集團有限公司中標該工程可行性研究報告編制服務,成交金額49.88萬元,將承擔項目編制可行性研究報告而進行的所有調查及踏勘、資料收集、現場踏勘等工作~

澄江至陽宗高速公路規劃路線,起于海頭村,接G78汕昆高速,向南經陽宗、龍泉山、福宜高速、馬莊、脖子水庫,止于澄江市境內接澄華高速,路線全長約17.2公里,擬按設計速度100公里/小時,雙向四車道高速公路標準建設,估算總投資約36億元。(具體規模以批復的工可為準)

(本文轉載自基建通大數據,點擊鏈接閱讀原文)

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